Liebe Mitbürgerinnen und Mitbürger,
im Zuge der Elektrifizierung der Voreifelbahn gibt es wichtige Neuigkeiten zur Straßenüberführung an der Kottenforststraße. Um die notwendige lichte Höhe für die Oberleitungen zu erreichen (von aktuell 4,85 m auf benötigte 5,76 m), hat sich die DB InfraGO gegen einen kompletten Neubau der Brücke oder eine Anhebung des Überbaus entschieden.
Die Lösung: Gleisabsenkung statt Neubau
Nach Prüfung verschiedener Alternativen wurde die Absenkung des Gleisbetts als beste Variante gewählt. Dies vermeidet massive Eingriffe in den Straßenraum und eine längere Trennung von Ortsteilen, wie es bei einem Neubau der Fall gewesen wäre.
Was bedeutet das konkret für uns?
- Baumaßnahmen: Das Gleis wird unter der Brücke abgesenkt. Zur Sicherung der Böschung (östliche Seite/Heidgen) wird eine Spundwand eingebracht.
- Dorfplatz: Für die Zufahrt der schweren Geräte wird eine Baustraße über den Dorfplatz geführt. Bitte beachtet, dass während der Hauptbauphase keine Parkplätze am Dorfplatz zur Verfügung stehen werden und es zu temporären Einschränkungen für die Anlieger kommen kann.
- Umwelt: Die Maßnahmen erfolgen unter Berücksichtigung des Naturschutzes (u. a. Amphibienschutzzäune). Eine Simulation zum Hochwasserschutz (HQ100 = hundertjähriges Hochwasser) hat ergeben, dass keine negativen Auswirkungen auf Dritte zu erwarten sind.
Zeitplan & Sperrzeiten
Die Vorarbeiten beginnen bereits im August 2026. Die kritischen Phasen mit Gleissperrungen sind:
- Februar 2027
- August bis Dezember 2027
Das Projekt wird voraussichtlich bis Februar 2028 abgeschlossen sein.
Informationsveranstaltung
Die DB lädt zu einer Bürgerinfomesse ein:
📅 Montag, 21. September 2026, ab 17:00 Uhr
📍 Turnhalle Alfter-Volmershoven
Wir halten euch über die weiteren Entwicklungen auf dem Laufenden!
KI generiertes Symbolbild